茂盛撤资“宁波绕城” 资金已出现断链？

    宁波市交通局证实“撤资”

    宁波绕城高速公路西段工程于今年初正式开工，计划于2007年完成。但是，按原计划，它在2004年底，甚至更早就应该开工了。

    工程延期，这与“茂盛”不无关系。宁波市交通局相关工作人员告诉记者：“茂盛”其实已于去年下半年撤资绕城高速，因为东段已开工，现已由宁波市交通投资公司接手，并与西段一起，要重新寻找投资方。延期正是由于很多相关事务正在处理中。

    撤资是因为何种原因？宁波市交通局工作人员并未透露确切信息。记者在采访中也听到了宁波方面的难处：随着下半年绕城高速公路西段、杭州湾跨海大桥南连接线进入全面施工期，因“茂盛”而引起的资金问题越来越成为一个“问题”。

    北仑港高速养护成了负面典型

    除了绕城高速，北仑港高速公路也受到了影响。“茂盛”对宁波北仑港高速公路拥有35年经营权的同时，还必须尽到养护的责任。但是，目前该高速公路却已成为全省高速公路养护的负面典型。

    记者曾数次乘车经过该高速公路，印象中该路段高低不平现象较多，汽车在高速行驶状态下，常常被迫大幅度颠簸。

    而据宁波晚报报道，在2004年度的浙江省高速公路养护检查情况通报中，该路段养护质量甚至被点名批评。

    通报也指出，这是由于“个别经营业主养护经费投入不足”，未对其做应有的养护。

    同样由“茂盛”投资的甬金高速公路绍兴段目前建设进展如何，记者尚不知晓。但与宁波直接相关的两条高速公路的多舛“命运”，似乎已经说明了某些问题。