谋求打造亚洲花都 反省“云花”陷瓶颈(图)

    花卉运输价格令人头疼

    近５年来，云南鲜切花出口年均增长３５％。２００３年全省共出口鲜切花３８６５万枝，创历史最高纪录，占全国鲜切花出口量的４５％。但云南花卉企业负责人普遍担心，空运费用高会制约云南鲜花拓展国际市场。

龙船花

 昆明市呈贡县斗南村是全国最大的鲜切花种植及交易中心。斗南村花产联秘书长邓从军反映，斗南每公斤康乃馨收购价１２元，抵日本到岸价就达到５０元，他说：到岸价高主要是航空运费高。

    玉溪明珠生物技术公司主要生产百合花，三分之二的花卉出口。公司负责人李一江说，目前花卉生产成本不高，但航空运费太高。百合花的航空运费占总价的３０％到４０％，康乃馨运费占总价的比例则更高。

    他说，同样的百合花，台湾由于运价低，出口到日本、加拿大每公斤价１０元，而云南的价格高达３０元，主要是运费把价格抬上去的。

    云南花卉在出口过程中，目前主要还是以航空运输为主，加上航空运输线路少、途中周转多，增加了花卉销售成本，而且在花卉销售旺季运力有时不能满足需求。加之鲜花运输要求货到后立即运输，专家和花卉企业都建议成立专业航空货运公司，建立花卉外运绿色通道，为鲜花运输提供方便、快捷、低运费的服务。

    昆明杨月季园艺有限责任公司总经理杨玉勇认为，可以用另一种办法降低花卉航空运费。根据不同的花卉运输量来确定运价，运输量越大运价越低。如果能成立一个花卉航空运输代理公司，把小企业分散的发货量集中成大的运输量，也可能降低运价。

    云南花卉产业链需整形

    专家认为，云南花卉产业链有如纺锤，中间生产环节粗大厚实，而前期科技开发和后期流通处理及销售则细小脆弱。云南花卉产业要做大做强需要整形，加强前期科研开发和采后处理及营销。

    云南花卉科研非常薄弱。全省３９０户具有一定规模的花卉企业，很少有设立专门的花卉研究机构的。花卉生产企业中多是由用农业技术人员指导花卉生产，有的小企业技术人员很少甚至没有。云南花卉产业亟须解决的新品种研发、良种选育、种植技术、专用肥料、病虫害防治等，都缺乏相应的科技人员攻关。

喉毛花

 以云南省农科院园艺所花卉研究中心为例，近４０名科技人员过去大多是搞蔬菜研究的，搞花卉育种研究不过五六年时间，科技人员的知识和经验都不适应花卉研究需要，但是科研人员缺少到花卉发达国家学习更新知识的机会，只能靠在实践中积累经验更新知识。由于缺乏投入，中心的研究设备很差，只能从事一般的育种。研究经费也严重不足，一般一个课题需要科研经费２０万元左右，但现在一个花卉科研课题只有４到５万元，最多的一个课题也只有科研经费１０万元。为了保证科研，中心只得靠出售种苗的收入来支持花卉品种开发、种植技术研究，花卉科研攻关的效率不能不受到影响。

    云南省农科院副院长唐开学说，现在大家只看到云南花卉业没有顶尖人才，没有看到花卉科技人才总量不足，云南搞花卉的人才都是从搞果蔬过来的。国外是五六个技术人员种一种花，我们是一名技术人员种几种花。科研单位要搞中长期研究，满足农民和产业发展要求。

    保护知识产权、培育我国花卉品种刻不容缓

    业界人士认为，保护花卉知识产权，培育具有自主知识产权的花卉品种，对云南花卉产业性命攸关。

    云南种植的大宗商品花卉品种９０％以上是从国