绿化带为何“有人建没人养”

    建设与维护之间不能“断档”

    据悉，新江湾城地块内80%到90%的建成区已经移交给杨浦区建交委；在没有移交的部分中，闸殷路绿化带面积最大。没有移交的原因，正是其不符合绿化局的验收标准；但也正因为此，绿地管辖权仍然在建设方，绿化局无权维护。

    “建设和维护没有及时对接，出现了‘真空期’，问题往往发生在这种时候。”市政协委员、同济大学环境科学与工程学院环境科学系主任陈玲指出，新江湾城的开发建设还在进行之中，要求所有工程一步到位并不现实；但对建成项目的维护必须及时跟进，否则不仅会造成资金和人员不必要的浪费，还可能出现意料之外的负面作用。

    今年“两会”期间，陈玲曾提交关于加速新江湾城道路建设项目验收、移交的提案：由于新江湾城区域道路建设项目验收与移交滞后，耽误了道路交通指挥系统的启用，大量人流、车流没有道路交通指挥和管理，交通事故频发。提案提出后，相关部门才展开协调，配齐了区域内的交通信号灯。“这和绿地维护是同一个性质的问题——开发商完工走人，绿地没人管，让建设时的投入白白作废，还给整个新江湾城的环境扣分了。开发是个完整的过程，后期维护不能‘断档’。”

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