刘谯：现代景观设计 让城市更“人文”

个人简介：

刘谯，博士，副教授，毕业于同济大学景观设计专业，现任南京艺术学院设计学院景观设计系主任。长期从事景观设计研究与实践，发表论文多篇并出版合著书多本，设计作品屡次获奖，许多已建成并获得社会好评。

主要事迹：

刘谯，博士，副教授，毕业于同济大学景观设计专业

公共环境也需要人来设计，也需要人建造，尤其是现在城市化的阶段，更显得重要。对于中国来说，我们有很多遗存下来的环境，需要进行改造，而不是全新的设计。景观设计师的终生目标和工作，就是帮助人类，使人、建筑物、社区、城市以及他们的生活同生活的地球和谐相处。

从伊甸园到卢浮宫，从建章宫到拙政园，我们在人类历史上实现了从理想自然到现实自然的转化。在传统时代，景观或者园林一直是理想、地位、权力的象征。在现代阶段，工业化和城市化催生了现代景观设计。

公共环境，城市随处皆“风景”

现代景观和古典园林不同。古代我们建的是园林，每个人在自己的小院子里筑起围墙，在自己的院子里营造自己的天地，但是在现代，城市化越来越集中，我们需要有这么一个专业、一个学科帮助我们营造更好的生存环境。建筑、规划、景观三足鼎立，共同支撑起我们现代建设的整体面貌。

公共环境，公共环境就是大家都可以享用的，城市的广场、商业区、街道，这些地方包括大的公园，对所有人开放的地方我们都可以称为公共环境。公共环境也需要人来设计，也需要人建造，尤其是现在城市化的阶段，更显得重要。

美国芝加哥的千禧年公园，曾获得美国景观设计师协会大奖。它的景观设计，其实是为芝加哥创造了一个城市绿洲，并具有不同层次的功能。公园里请了一些艺术家做了一些雕塑，当地人称之为大豆子，艺术家就用不锈钢材质营造一个非常简洁的造型，还可以看到它反射了周边所有城市的风光，像镜子一样。影视墙里是LED动态播放的，收录了芝加哥人很多脸部表情，然后人们在这就可以看到自己，自己的喜怒哀乐。旁边还有瀑布墙，有水流下来，调动公众的参与性，人们在这能享受生活。

但是往公园里走，会感受到的是另外一种情景。巨大的草坪，连接的是音乐厅，户外有半遮挡舞台。每到夏季音乐节，芝加哥交响乐团或者其他城市的交响乐团来这里进行高雅艺术的传播，而在中间的小场地还会请芝加哥艺术学院的学生进行音乐表演。公园城市环境提供了这样一个载体，人民可以来这欣赏音乐、感受自然的美好、来呼吸新鲜空气，这就是现代景观能为城市做到的。

国内的景观设计起步的时间并不长，但现在也做得不错了。北京的奥林匹克中心地铁站口，设计了主题是“七个院子”的下沉花园展示中国文化，其中一号院叫玉露宫门，用现代手法做了一个红墙的宫门。二号院叫古木花厅，营造了一个四合院。三号院叫礼乐重门，将古典乐器放大作为视觉形象，等等。七个院子截取了皇城根的片段给人以视觉印象，让外国游客了解北京的历史和文化。

我们南京站的景观，没有设计太多的东西，矩形广场，目的就是便于梳理交通。所以，景观设计始终是艺术和技术的平衡。有的时候我们需要技术多一点，工程性的理性多一点。有的时候需要艺术多一点，这要看环境，因地制宜。

如何“妙用”历史遗存环境

历史遗存环境，对于中国来说，我们有很多遗存下来的环境，需要进行改造，而不是全新的设计。“七个院子”是平地造出来的，但是我们有大量环境是需要改造的。这其中有很多是因为不符合我们生态要求。

讲个例子，德国鲁尔区，北杜伊斯堡的景观公园就做了很好的探索。德国鲁尔区曾经很著名，但是进入后工业时代，这里大量废弃的钢铁厂怎么办？把它拆掉还是挪走？拆，会花费用；掩埋会对土壤造成二次污染。慕尼黑大学景观设计系教授彼得拉斯有个创意：不拆除，而把它保护下来作为景观设计的元素。因此，我们看到的高炉还是原来炼钢的炉子，不做任何改变就保存下来，炉渣矿渣作为铺地的材料，把必要的人行道梳理出来。再增加树木的栽种，形成广场。其中的熔渣公园，原来也是空地，把炉渣铺上，做平整了，加一个屋顶，作为露天剧场。巨大的车间立面，成为攀岩者的聚集地。架起高架桥，让我们可以俯瞰到曾经的工业辉煌。而平整场地得来的土怎么办？堆成一个小山坡。所以说，设计可以用人的智慧帮助解决很多的问题。彼得拉斯所做的是让这个地方重生。

另一个例子是上海的辰山植物园。植物园中间有一块采矿留下的两个巨大矿坑，这也是上世纪七八十年代的遗存。怎么办？这两个矿坑深度达到三四十米，而且常年积水，形成三十米深的深潭。设计者做了这样一个设计：最小干预。将采石场重新设计、植物种植，建浮动人行通道，改造成独特的多层次的公园，让人们一直进入到潭面，能看到以前被挖的状态，通过浮动的木桥可以游览深潭。整个矿坑花园是基于最小干预理念而得到的结果。你可以接近潭面，感受到人类挖矿采石把环境破坏成什么样，又让环境发挥自身的教育意义。

还有一个例子，美国纽约的高线公园。它绵延有两三英里，非常长。为什么呢？因为原来就是一条铁道，1934年时是连接肉类加工场和哈德逊港口的铁路货运专用线。铁路货运线目前废弃了，但是怎么拆？拆了以后这么多的举架、钢架、铁轨、柱子怎么办？景观设计师和环保组织呼吁政府把它保护下来，用设计手段重新赋予其生命。所以就成了我们看到颇具特色的空中花园走廊，也成为国际设计和旧物重建的典范。现在，如果从高处往下看，就会看到真的像空中花园一样，蜿蜒在纽约的高楼大厦中间的铁路线，成为了线性的公园，人们可以在这散步、聊天、闲坐。这里成为纽约市民非常喜欢的地方。