李存东：从设计师的角度解读景观设计——心象自然

个人简介：

李存东男，1971年12月出生，硕士学位，建筑设计专业，总建筑师，现任职务：中国建筑设计研究院总院副院长；中国建筑设计研究院环境艺术设计研究院院长。

主要事迹：

这是我做的案例。这是2008年前做的西单商业区，80公顷的用地，它当然不是一个街道的概念，是街区，我们先做的城市设计，然后拿到这个项目。这个项目，我印象非常深的是和业主充分沟通，磨合的时间非常长，做了三年多。最后在2008年前告一个阶段，现在还在不断完善，有很多系统还没有完善。这是当时做的，人车混杂，充分体现出一个城市里面，人所面临的交通问题。在这个项目里，我们更多关注的确实不是表象的东西，不是最后设计成什么样子。尽管我们在设计里面后来也用了一些心思，用了一些符号，提炼了自己的一些小的手法。但是我觉得这个项目里更重要的是满足城市的功能需求，也就是说，功利性，更多考虑人在这里怎么用，怎么疏导，怎么让人在这里购物，交通都很舒服。因为西单有一条城市快速路，这是改变不了的，这也是历史遗留的。我们也希望它像王府井一样的步行街，但是它中间一定有交通的问题。而且东面和西面的商业业态是不一样的，怎么呼应城市的商业区，怎么复兴它，在经济的驱使下，已经发展到那么繁华的状态下，怎么去顺应它。我们想了很多办法。但首先想到的是人的适用性景观，首先是交通问题，包括地下交通，包括空间跨街的廊道。左边的图是“S”形连接的带动，当时研究的非常多，甚至专门请了做交通分析的机构，天天跟踪人流，我觉得做设计一定要这么做。我们一定要统筹很多方面，共同完成城市的景观，而不单单是景观、绿化的概念。所以，这里要统筹的事情非常多。

我们在设计的过程中，我们考虑，商业区本身也是功能性，所以，我们在规划中，一个是解决交通问题，另外，和交通衔接的一个段，从建筑到建筑外围的空间，包括街道，中间做什么。所以，我们做的是带状，我们叫功能带，这是简单的模型，在这个功能带里，我们解决侯车的问题，解决休息的问题，解决植入的问题，解决垃圾筒的问题，解决照明的问题，我们把它集中起来，实际就是为了人在使用过程中更高效。有快速穿行的区域，有休闲等候的区域，也有购物穿行的区域，一定是基于这样的角度去理解。这是建成后的状态。这是原来保留的绿化、中间人流和车流走的状态，还有休闲、购物的状态。当然，它也有对自然和人文的考虑，这里更多是介绍适应人的功能。

这是我们和中规院合作的北川新县城的规划和景观设计。这个项目，我也归纳到适用性景观里。为什么？因为它解决的是社会上对我们的期待，关注度非常高，更多的是解决受灾民众的安置问题，怎么合理布局他未来的产业、未来的生活空间、未来的商业、学校、医疗统筹的东西。这也是国内几年之内建设新城的一个案例，这对规划界来说，是很难得的机会。这里大量考虑的也是功能性的问题，几年之内就形成了这样一个状态。

我们在第一个项目里做的是这片居住区里的景观。这里的景观怎么做？它的投资、造价很低，不可能很奢侈，但一定要给环境带来改善，抚慰受灾民众的心理，甚至它是一个羌族的自治县，羌族的文化怎么有一定的表达。包括跟原地，因为原来也是在块空地上建设的，怎么保留原来场地的理念。

心象自然之艺术性景观。

心象自然中，我觉得对内心表达比较多，就是艺术性景观。