朱廷：如何把运苗破损率从5％降到1％？

    远距离运苗如何降低破损率？这可不是一件容易的事，它需要从长期的实践中总结经验，不断积累。最近，记者在采访温江四川仲华九龙桂种业总经理朱廷朴时得知，短短几个月的时间，他就将温江至上海运苗的破损率从5％左右降到了1％以内。

    2005年底，上海一家绿化公司从朱廷朴那里订了5000株桂花。第一批2000株苗运过去，由于约定的破损率在3％，但途中破损率在5％左右，上海客户很不满意。这件事让朱廷朴也很窝火，他开始琢磨问题到底出在了哪，并逐渐找到了答案。

    第一，要检查土质。朱廷朴发现，温江个别地方土壤含沙量高，起苗后打成的土球容易散开，特别是在草绳绑得不够紧的时候。销售的苗如需长途运输，之前一定要仔细检查起苗地的土质，沙质太重的苗圃里的苗不适合远途运输，不采用。

    第二，挖树一定要有专业队伍。这一点非常重要，因为经验丰富的工人在挖树时，知道如何下铲才能最大限度地保护苗木根系并保持土球大小的一致性。此外，朱廷朴还总结出：挖出的土球要呈圆圆的苹果形，而不是上圆下尖的草莓形；土球直径与苗木米径比例要在7∶1到8∶1之间；不同大小的土球捆草绳的圈数不同，直径22厘米的土球要捆12圈。

    第三，一定要根据土壤湿度确定起苗时机。最好的情况是土壤不干不湿，如下过小雨后第二天就可以挖；下大雨时得等到水渗得差不多了再挖；天太干，土已经旱得发白了，就要先泼水，第二天再挖。

    第四，装车时土球之间要挨紧。

    首先，在车头方向做土球朝车头的“枕头”。之后土球一律朝车尾，第一层土球紧贴车厢底部，第二层土球在第一层土球和树干中间，不直接压在土球上。整个装车过程动作都要轻。提醒司机，运输过程中过热要拉开边上的棚布通风；土球干了适当喷水；顶上的棚布不能接触树苗；通知收货方卸车严格按装车方法操作。

    最后，要有奖惩制度。在雇人起苗、装车、运输时，和对方谈好各自的责任，确定一个双方都能接受的破损率，之后先付一部分工钱。等苗木运到目的地，由购苗者确认破损率，如破损率过高，运苗者要承担部分损失；如破损率比当初定的还低，朱廷朴不仅会给出剩余的工钱，还有额外的奖励。

    通过采取上述措施，朱廷朴给上海客户运第二批苗时，破损率就降到了1％左右。今年3月，他又有2000多株桂花销往上海崇明岛，由于各方面管护得当，破损率几近为零。