湖滨路这一带是非常繁华的商业街，而且比较喧闹，这个三角形内院是非常安静的，就好像在一个喧闹的城市里面有一个安静的小岛。当初的挑战来主要自于时间上的紧凑。这里有个故事，当时因为时间很紧，我和我的合伙人马丁弗罗在一个饭店里面画了很多的草图，当时草图笔迹还没干，就拿到政府去审批。前后只花了四个月时间。

　　丁晓红：作为境外建筑师，在建筑设计中，您如何和中国当地的文化结合起来，如何看待中国传统的建筑元素？

　　温克：我刚刚说到了，我们在一个地方进行建筑设计的时候，都会对当地的人文、历史进行深刻的研究，从里面吸取了很多的经验、想法。我们在青岛做了一个很大的卷烟厂的厂房，在这个地方，我们在中间做了一个很大的中国式庭院，非常受当地的欢迎，我们是在做一种文化的融合。同样，我们在滨江浙大网新的项目，外立面上也借鉴了中国传统文化中的“阴阳形式”，由双L组合成一个围合封闭的空间，同时在建筑内部空间中形成了一个院落的形式，里面是半私密空间，这也是中国传统建筑精神的延续。在选材方面我们采用了红砖，这也是中国传统建筑非常常见的颜色。

　　丁晓红：德国是名车宝马、奔驰、奥迪、保时捷系列名车的故乡，汽车制造业非常发达、严谨并且精炼、理性，在建筑上，德国的风格是什么样的？

　　温克：你提到德国汽车业的例子，在建筑上，德国的建筑风格偏重于简洁、理性，德国的建筑设计师有非常高深的能力和技巧，能够完成业主提出的各种要求。同时，现代建筑，特别是新的建筑，非常关键的一点就是可持续发展，环保节能，这方面德国建筑也做得比较好。中国现在有大量的项目在做，这方面也在做一些尝试，会后来居上，但目前的发展还是良莠不齐，这也是我们德国建筑师可以作出贡献的地方。

　　丁晓红：目前中国的城市出现千人一面的现象，各个城市的建筑都长得差不多，城市的个性越来越不明显，对此，您有什么建议？

　　温克：在欧洲，很多城市之间都是互相竞争的，比如德国的柏林、汉堡和慕尼黑，因为互相竞争，各个城市为了吸引人，就有意识地创造不同，从而形成自己的特色。我认为，中国的城市也应该在竞争中互相创造不同。对于建筑师来说，尊重城市特殊的历史，理解到各个城市各个环境都是不一样的，尊重地域的差异，尊重环境的差异，以此来设计建筑，就会有独特的创造，这也是保持城市特性的秘密。

　　丁晓红：湖滨路项目属于旧城改造项目，旧城改造因为涉及到传统和现代的融合，过去到未来的延续，对于建筑师来说，这往往是一大难题，您是如何协调解决这个问题的？

　　温克：对于旧城改造项目，建筑师要本着“尊重传统，面向未来”的态度。

　　湖滨路项目最早是由美国设计师设计的，南都房产的部分设计人员也参与了设计。当时的想法是用砖来作为表面，部分地保持原来的构造和风貌，以及原来的城市功能。还有一些有特色的百年老店，当时也想保留下来，因为这些老的建筑一旦拆掉就不可能有了，拆掉了非常可惜。这些老的房子对保持社会的结构、保持社会的多样性是非常重要的。

　　我非常希望有机会，在杭州的其他地方，不一定像湖滨路这样寸土寸金的地方，为城市改造和城市空间的改善作一些贡献。