记者：规划之前这里就具备成熟的交通条件了？

    李鹏：选址的时候就在考虑了。未来在赛后，在亚运城东面的平南高速也将建成，它会将亚运城跟珠海等周边的城市连在一起，包括我们的机场。以后还有佛山快速路，出入都很方便。

    记者：这么大的综合体规划，还牵涉到赛时和赛后不同的需求，听来就很复杂。不知道亚运城有没有做一些经验借鉴？

    李鹏：肯定有借鉴。在作规划之前，我们对历届亚运村和奥运村都进行了系统的研究和考察。像北京奥运村，广岛、多哈这几个近几届的亚运村，我们进行了实地考察和总结经验，包括它的布局、功能需求，规模、赛后利用。我们当时还做了一系列的考察报告，上交给亚组委。在这个基础上，亚组委提出相应的亚运要求作为我们主要的设计任务。

    奥运会的相关经验，北京奥运非常直接、非常新鲜的奥运会的经验，包括安保、综合配套跟赛区结合等新技术的运用，我们都很关注，都去了现场进行调研和考察。还接受了一些先进的理念，比如中国的特色、中国文化的体现，还有交流空间的营造。 

    广州市城市规划勘测设计研究院城市设计策划所副所长李鹏

    记者：刚刚李先生提到赛后的利用，到底是怎样的？

    李鹏：亚运城赛后的控制性详细规划已经完成了，它偏向大的规划指标控制，包括容积率、开发的功能配比、配套设施，但是具体的设计还要在未来真正到推出的时候才出来。总的规划还是延用整个“生态簇团”的结构。规划的标准在赛时和赛后控备里面都是高标准配置，整个亚运城实施在大的构架下面进行，包括大家关心的体块。

    在赛时，因为考虑大量的交通功能，每一个村里面都有自己独立的枢纽和停车场地，在未来这些功能会延续下去。水乡、水乡建筑、公共建筑都将作为亚运文化遗产保留下来。我们还会在赛后对赛时的设施进行一个改造，最大利用赛时建设设施：媒体中心通过市场化的运作变成区域大型的购物中心；媒体村、运动员村、技术官员村变成住宅区；运动员国际区和公共区就变成社区的服务中心，提供幼儿园等商业的配套设施。

    第三块就是我们的后勤，后勤包括中小学和综合医院。亚运遗产要保留，体育场馆、沙滩排球馆变成亚运文化公园。但是在其他地方还是以居住和公共配套的完善为主。

    记者：我们非常关心亚运城用地剩下的地块，是不是有规划方案了，是怎样的规划，请你展望一下亚运城新的发展。

    李鹏：亚运城用地剩下的地块目前还没有规划方案。亚运城差不多还有一半的用地，大概一半以上的建设量要在赛后去建，这是由开发商规划的。

    记者：我担心这么漂亮的水道和公园会变成住宅用地。

    李鹏：水道公园会保留，但赛时保留的农田，其实是预留发展用地，规划上是住宅。

    亚运城区旁边会有办公楼、公寓、星级的酒店建起来，会多增加小学，赛前只有一所小学、一个中学，赛后会增加两所小学和一所中学。这里的设施会越来越完善，特别是硬件，商业、办公都会考虑到。

    记者：这个过程要多久？

    李鹏：参考一下天河和珠江新城，他们大概花了十几年发展起来。但也要看政府的决心，说不定现在要提出十年把南沙搞起来，五年把中轴线完善起来。市政府有一个大的决心，我们感觉整个周期发展缩短了，特别是有这么充足的启动区，相对会比较快，启动起点比较高。

    记者：之前李先生说过，是南拓的城市规划战略造就了广州新城和亚运城，反过来，亚运城由规划变成现实，会对广州的城市规划有什么影响？

    李鹏：刚才提到，我们在规划整个亚运城的时候，就已经考虑在亚运背景下广州新城的发展。城市南拓战略的落实，第一个是对整个城市中轴线往南的发展起到了一个延续的作用，第二是对未来重点发展区域起到一个促进作用，比如说南沙。广州新城这块也是一个很重要的启动区。目前广州新城的定位还是在一个探讨，当时我们提出了亚运新城的概念，提出自己的想法，提出广州新城是未来广州南部的都会中心、珠三角产业服务的中心、国际旅游的基地、创新示范新城的定位。30万平方公里的新城，就是通过我们亚运城的启动来带动控制区的发展。扩散力推至广州新城的全范围，从居住到旅游、休闲、商业服务等功能起步，其他功能逐步跟进，最终成为综合性的功能区，广州新城通过亚运城的带动来启动。

    记者：再次感谢李先生接受新浪乐居的采访！

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